| 支払総額 | ||
|---|---|---|
|
|
342万円
| 保証 | 整備 |
|---|---|
| 保証付：販売店保証、保証期間：6ヶ月、保証距離：6,000km | 法定整備付 |
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0794-73-8000
支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。
当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。
| 年式 | 車検日 | 走行距離 | 修理歴 | ボディカラー | |
|---|---|---|---|---|---|
| 平成11年3月 | -- | 13.3万km | 無し | イエロー | |
| 燃料 | ミッション | ドア数 | 排気量 | ハンドル | 駆動 |
| ガソリン | フロアAT | 5 | 2,700cc | 右 | 4WD |
| 乗車定員 | 車台番号 | ||||
| 5 | xxxxxxxxxx218 | ||||
| パワーステアリング | ○ | パワーウィンドウ | ○ | アルミホイール | ○ |
|---|---|---|---|---|---|
| サンルーフ | − | 4ＷＤ | ○ | キーレスエントリー | ○ |
| スマートキー | − | 集中ドアロック | − | ETC | ○ |
| ETC2.0 | − | 運転席エアバック | ○ | 助手席エアバック | ○ |
| サイドエアバック | − | カーテンエアバック | − | アイドリングストップ | − |
| ＡＢＳ | ○ | 横滑り防止装置（ＥＳＣ） | − | 衝突被害軽減ブレーキ | − |
| 衝突安全ボディ | − | 頸部衝撃暖和ヘッドレスト | − | 障害物センサー | − |
| クリアランスソナー | − | トラクションコントロール | − | オートクルーズコントロール | − |
| アダプティブクルーズコントロール | − | レーンアシスト | − | パーキングアシスト | − |
| 自動駐車システム | − | センターデフロック | − | ダウンヒルアシストコントロール | − |
| 盗難防止システム | − | 寒冷地仕様 | − | 福祉車両 | − |
| エコカー減税対象車 | − | クリーンディーゼル | − | フロントカメラ | − |
| サイドカメラ | − | バックカメラ | ○ | 全周囲カメラ | − |
| ドライブレコーダー | − | ＣＤナビ | − | ＤＶＤナビ | − |
| ＨＤＤナビ | − | メモリーナビ他 | − | SDナビ | − |
| ポータブルナビ | − | フルセグＴＶ | − | ワンセグＴＶ | − |
| 後席モニター | − | ＤＶＤ再生 | − | ブルーレイ再生 | − |
| ミュージックサーバー | ○ | ミュージックプレーヤー接続可 | ○ | Bluetooth接続 | − |
| CD | ○ | MD | − | カセット | − |
| USB入力端子 | − | 100V電源 | − | 本革シート | − |
| ハーフレザーシート | − | パワーシート | − | フルフラット | ○ |
| ベンチシート | − | ３列シート | − | 電動格納サードシート | − |
| ウォークスルー | − | シートヒーター | − | シートエアコン | − |
| チップアップシート | − | オットマン | − | 電動リアゲート | − |
| 両側電動スライドドア | − | 両側スライド片側電動ドア | − | 片側電動スライド | − |
| 両側スライド | − | 片側スライド | − | ＨＩＤ・キセノン・ディスチャージ | − |
| ＬＥＤヘッドライト | − | オートライト | − | オートマチックハイビーム | − |
| ヘッドライトウォッシャー | − | ターボ | − | スーパーチャージャー | − |
| エアサスペンション | − | ローダウン | − | リフトアップ | ○ |
| ランフラットタイヤ | − | スペアタイヤ | − | フルエアロ | − |
| エアロパーツ | − | ルーフレール | − | ワンオーナー | − |
| 禁煙車 | − | キャンピングカー | − | 試乗・現車確認可 | − |
| ペット同乗歴なし | − | ＭＴモード付き | − | 限定車 | − |
| 登録済未使用車 | − | 定期点検記録簿 | − |
[取扱店]
ウィード本店
住所：兵庫県 三木市 府内町４０１−１ TEL：0794-73-8000
E-mail：weed-001@nifty.com
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元店長でユーチューブ動画 「Weedたっちゃんねる」でもお馴染み
【スタッフの辰巳和良さん】（たっちゃん）はリアル四駆オーナーの一人。
その彼が今回、いち個人としての視点でハイラックスサーフの魅力を語る。
元々アメリカンカルチャーやホビーが大好きで、アメ車のビッグスケールミニカーのコレクターでもある。そして本格的に釣りやウインタースポーツにもハマっていくのだが…。免許を取得したちょうどその頃に登場した185サーフにかなりアメリカンな雰囲気が感じられて、瞬く間に虜になったとか。とは言うものの、当時はまさに高嶺の花といった存在だった。
HILUX SURF 185 4RUNNER STYLE
念願のサーフを手に入れた辰巳さん。そのベース車は185サーフのワイドボディ・SSR‐Xで、元々アメリカンカルチャーが好きなこともあって、4ランナースタイルにアレンジ！ナロー化＆リフレクター類も変更し、またルーフレールやアンテナ本体には4ランナー純正を装着するほど。
「できる限り4ランナーに近付けけたくて、本当ならアンテナ位置も変えたいのですが、きっと誰も気付いてくれないんでしょうね」と語るが、そのサーフ＆4ランナーへの愛情は並々ならぬものだ。
そんな辰巳さんにハイラックスサーフの魅力を率直に聞いてみた。
「アメリカンである…のはもちろん、旧車の空気感を持っている所もたまらなく好きですし、魅力です。もちろん最新のクルマでは当たり前の機能はついていなかったりしますが、でもそんな不便さも愛せるクルマです。デビュー当時は大きく思えたボディサイズも今、日本で乗るにはちょうど良くて、日常からレジャーまで全てをカバーしてくれます。あとは何と言っても高級車のように気を遣わずに乗れるのが良い。スニーカーのように気軽に乗れるんです！
もちろんある程度年数が経ったクルマなので、メンテナンスは重要です。子供が病気やケガをしたら病院に連れて行くように、クルマも放ったらかしにせず、専門店で修理してください。それが直って来るとさらに愛着が湧きますよ。
私もこの185サーフにはずっと乗っていますが、長い付き合いができるクルマです」
と締め括ってくれた。まさに『サーフ愛』が溢れ出しているインタビューとなったが、これからもその気持ちは冷めることはなく、続いていくのだろう。
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